Kwas ołowiowy
Litowo-jonowa
Chociaż istnieją inne opcje zasilania wózków widłowych, takie jak propan, olej napędowy lub gaz, 2/3 pojazdów wprowadzanych do użytku każdego roku to pojazdy elektryczne.
Technologia stojąca za każdym z tych akumulatorów przemysłowych znacznie się różni, w związku z czym ma inny wpływ na wydajność wózka widłowego.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe to stary standard zasilania wózków widłowych. Są to nieporęczne, wypełnione cieczą jednostki ze zdejmowaną górą, które wytwarzają energię elektryczną w wyniku reakcji chemicznej płyt ołowianych i kwasu siarkowego. Jej technologia sięga 1859 roku i polega na regularnym uzupełnianiu jednostek wodą (niezbędną także do zachodzących w nich procesów chemicznych wytwarzających energię elektryczną). Baterie litowo-jonowe to nowsza technologia, która została po raz pierwszy zastosowana w produkcie komercyjnym na początku lat 90. XX wieku, a mianowicie w kamerze Sony. Baterie litowo-jonowe mają wiele różnych składów chemicznych. Jednym z najpopularniejszych środków chemicznych w przemyśle transportu materiałów jest fosforan litowo-żelazowy (LFP). Jest bardziej zwarty i gęstszy energetycznie niż kwas ołowiowy. Ogniwa są szczelnie zamknięte i nie wymagają konserwacji wodą.
Długość żywotności akumulatora wózka widłowego
Jak każdy wydatek biznesowy, akumulatory do elektrycznych wózków widłowych są kosztem, z którym należy regularnie się mierzyć.
Rodzaj akumulatora stosowanego przez firmę w wózkach widłowych określa, jak często pracownicy będą musieli wymieniać akumulator. Akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowo-jonowe mają różną żywotność:
Kwas ołowiowy:1000 - 1500 cykli
Litowo-jonowa:3500 cykli
Są to wartości średnie i mogą się różnić w zależności od tego, jak dobrze konserwowane są baterie.
Akumulator litowo-jonowy do wózków widłowych wymaga rzadszej wymiany, co jest głównym powodem, dla którego właściciele firm wolą go od konwencjonalnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które trzeba częściej wymieniać na nowe.
Utrzymywanie pojemności akumulatora wózka widłowego
Aby w pełni wykorzystać swój potencjał, należy odpowiednio pielęgnować zarówno akumulatory litowo-jonowe, jak i ich odpowiedniki kwasowo-ołowiowe. Ich żywotność ulegnie skróceniu, jeśli konserwacja akumulatorów wózków widłowych nie będzie przeprowadzana tak, jak powinna.
Aby zmaksymalizować żywotność i ogólną pojemność baterii, należy podjąć pewne środki w przypadku użytkowników obu typów baterii. Jednak akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają więcej troski i uwagi w porównaniu do akumulatorów litowo-jonowych.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe do wózków widłowych wymagają:
Wyrównywanie (równoważenie komórek): Tradycyjna technologia tego typu prowadzi do częstego stanu, w którym kwas i woda wewnątrz ulegają rozwarstwieniu (oddzielone poziomo, przy czym kwas jest bardziej skoncentrowany bliżej dna). W tym stanie tworzą się kryształy siarczanu na dnie ogniw, które osłabiają ich zdolność do utrzymywania ładunku. Wyrównywanie spowoduje rozbicie kryształów siarczanu, ale jeśli akumulator był zaniedbywany zbyt długo, kryształy nie pękną.
Kontrola temperatury: Akumulatory kwasowo-ołowiowe muszą być przechowywane w określonym zakresie temperatur, w przeciwnym razie będą miały krótszą żywotność. Co więcej, podczas ładowania bardzo się nagrzewają, co wymaga ładowania i przechowywania w pomieszczeniu o kontrolowanej temperaturze.
Zarządzanie poziomem płynu: Urządzenia tego typu należy sprawdzać, aby upewnić się, że mają wystarczającą ilość wody mniej więcej raz na 10 cykli ładowania.
Akumulatory litowo-jonowe są znacznie mniej potrzebne, jeśli chodzi o konserwację akumulatorów wózków widłowych, ponieważ wyrównują się automatycznie, działają dobrze w znacznie wyższych temperaturach (dzięki czemu temperatura w większości nie stanowi problemu) i nie wymagają żadnego zarządzania poziomem płynu.
