Być może zauważyłeś wielu dostawców promujących akumulatory litowo-jonowe do wózków widłowych. Technologia jest stosunkowo nowa, jeśli chodzi o wózki widłowe, ale kierownicy magazynów wciąż zadają wiele pytań dotyczących ich wykorzystania w operacjach magazynowych. Producenci akumulatorów do wózków widłowych dzielą się zaletami i wadami akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych stosowanych w magazynach:
1. Jakie są zalety akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych użytkowanych w magazynach?
1. Ponieważ litowo-jonowy korpus wózka widłowego jest o dwie stopy krótszy niż korpus ołowiowo-kwasowy, operator może pracować w ciasnych miejscach. Jest to bardzo wygodne podczas załadunku samochodów ciężarowych i manewrowania w wąskich korytarzach.
2. Mniej ciepła jest generowane podczas ładowania i rozładowywania.
Niskotemperaturowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 3,2 V 20 A
Niskotemperaturowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 3,2 V 20 A
Ładowanie w -20 stopniach, pojemność rozładowania 3C przy -40 stopniach Większy lub równy 70 procent
Temperatura ładowania: -20~45 stopni
-Temperatura rozładowania: -40~ plus 55 stopni
-40 stopień obsługuje maksymalną szybkość rozładowania: 3C
-40 stopień utrzymywania pojemności rozładowania 3C Większe lub równe 70 procent
3. Ponieważ akumulator jest mniejszy, tylny wózek widłowy ma lepszy widok.
4. Akumulatory litowo-jonowe są lżejsze (również wada, patrz poniżej).
5. Trwają dłużej. Wzrost życia wyniósł ponad 100 procent, powiedział Kalmar.
6. Ładują się szybciej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Bateria litowa może pochłonąć 50 procent swojej pojemności w ciągu zaledwie 30 do 40 minut ładowania. Po 80 minutach bateria litowa może osiągnąć stan przepełnienia. Ładowanie w trybie Boost umożliwia korzystanie z wózków widłowych wyposażonych w akumulatory litowo-jonowe do 24 godzin na dobę, 7 dni w tygodniu bez wymiany akumulatorów.
7. Baterie litowo-jonowe mają wyższą wydajność energetyczną i nie wymagają wymiany baterii na trzy zmiany. Litowo-jonowy, zwłaszcza fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4), jest szczególnie dobry, jeśli chodzi o akumulatory przemysłowe. Żywotność akumulatorów litowych jest pięć razy większa niż akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Wysoka gęstość energii w niskich temperaturach 18650 3350mAh
Wysoka gęstość energii w niskich temperaturach 18650 3350mAh
{{0}} stopień rozładowania 0,5C Większy lub równy 60 procent
Temperatura ładowania: 0~45 stopni
Temperatura rozładowania: -40~ plus 55 stopni
Energia właściwa: 240Wh/kg
{{0}} stopień retencji pojemności rozładowania: pojemność rozładowania 0,5C Większy lub równy 60 procent
8. Ponadto akumulatory litowe nie mają spadków napięcia, na jakie narażone są akumulatory kwasowo-ołowiowe. Elektryzują przelew aż do wyczerpania.
9. Nie mają problemów z zasiarczeniem ani problemów z bezpieczeństwem odgazowywania. Dlatego nie należy instalować systemu wentylacji w obszarze ładowania.
11. Bateria litowa jest bezpieczniejsza.
12. Przez cały okres eksploatacji akumulatora jego koszt jest niższy w porównaniu z alternatywnymi produktami.
2. Jakie są wady akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w wózkach widłowych w magazynach?
1. Akumulatory litowo-jonowe są lżejsze, a ciężar akumulatora kwasowo-ołowiowego działa jak przeciwwaga dla wózka widłowego, więc każdy, kto dostarcza akumulatory litowo-jonowe na wózku widłowym, musi zrekompensować utratę masy w konstrukcji wózka lub skrzynki akumulatorowej . Wózki widłowe można projektować z uwzględnieniem tego niedociągnięcia i można dodać dodatkowe przeciwwagi.
2. Bateria musi być zarządzana przez system. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są głupie, ale to w porządku. Jeśli nie ma systemu zarządzania baterią litową, zostanie ona uszkodzona. Ta dodatkowa złożoność oznacza więcej potencjalnych problemów i ryzyko uszkodzenia baterii.
3. Ze względu na nowszą technologię istnieje niewiele opcji recyklingu po zakończeniu eksploatacji. To powiedziawszy, z czasem pojawią się lepsze i tańsze opcje recyklingu.
4. Z energetycznego punktu widzenia akumulatory litowo-jonowe są około cztery razy lżejsze niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale ich koszt będzie od sześciu do siedmiu razy wyższy (dane w połowie -2016), ale ceny szybko spadają .
5. Koszt jest nadal czynnikiem związanym z technologią akumulatorów ołowiowo-kwasowych, ale zmniejsza się o połowę każdego roku i powinien być taki sam lub tańszy niż technologia ołowiowo-kwasowa do 2020 r.
Akumulatory fosforanowe używane w zastosowaniach przemysłowych, takich jak wózki widłowe, nie są niebezpieczne; ich stabilność termiczna i zdolność radzenia sobie z nadużyciami są bardzo podobne do żelowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Akumulatory litowo-jonowe do wózków widłowych są bezpieczne w magazynach i są znacznie bezpieczniejsze niż akumulatory kwasowo-ołowiowe.
